HKTVmall 超重入唔到倉？AUTOCHAIN WMS 點樣用 API 自動分拆運單
好多香港商戶對接 HKTVmall，第一件事會想「訂單自動入倉系統」。但其實更常見嘅爆點，唔係攞唔到單，而係一張客人訂單超重，入唔到 HKTVmall 中轉倉。
HKTVmall 標準集運對每個貨箱有指定重量同尺寸上限。超出上限，就要分拆成多張運單（Waybill）先可以入倉。AUTOCHAIN 會按 SKU 重量計好每張單，超過指定重量就透過 API 自動分拆運單，倉務唔使再靠人手估、人手拆、再人手入後台。
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一、點解 HKTVmall 訂單超重會入唔到倉？
客人喺 HKTVmall 落一張單，對佢嚟講就係「一張訂單」。但對商戶同倉務嚟講，真正入中轉倉嘅單位係運單 / 貨箱，唔係客人購物車。
根據 HKTVmall 商戶指引，標準集運入倉大致有呢幾條硬條件（以包裝後每個貨箱計算）：
| 入倉條件 | 常見上限 |
|---|---|
| 重量 | 不可超過 20 kg |
| 單邊長度 | 不可超過 130 cm / 1300 mm |
| 長 + 闊 + 高 | 不可超過 180 cm / 1800 mm |
即係話，客人一次過買 6 包米、幾箱水、定係幾件家品，只要包裝後超過指定重量或體積，呢張單就唔可以當一個大箱入倉。系統要拆成兩張或以上運單，每張運單各自有 Shipment ID 同 Waybill 號碼。
HKTVmall 自己有機會因為總重量或總體積超標而自動拆成子母單；商戶亦可以用官方 Split Waybill API 主動分拆。無論邊種情況，倉務都要按每張運單分開包裝、分開貼單、分開放貨，切勿合併。
二、人手分拆運單，通常爛喺邊？
未有系統自動拆單之前，香港商戶好常見嘅做法係：Admin 喺 HKTVmall 後台睇單，用 Excel 加重量，估下超唔超 20kg，再人手拆成子母單，最後先 Print Waybill 俾倉。
呢套流程一忙就出事：
- SKU 重量散落喺產品頁、Excel、甚至同事腦入面，加錯就拆錯
- 後台見到訂單編號重複，唔知係系統已拆單，定係真係重複單
- 倉務為求方便，將已分拆嘅貨塞返同一個箱，入倉被拒或者要重新包裝
- 出貨截止前先發現超重，要即場拆箱、重印運單、改執貨任務
- 客人收到兩個包裹，客服卻只跟到其中一張 Waybill
HKTVmall 商戶 FAQ 講得好清楚：如果同一張訂單出現重複訂單編號，但 Shipment ID 同 Waybill 唔同，多數代表系統已經因為入倉條件把單分拆。呢個時候要按每張運單照常出貨，切勿將已分拆訂單合併包裝。
最典型嘅現場係：執貨同事見到「同一客人、同一地址、同一張單」，就覺得應該裝埋一箱。結果箱重過 20kg，中轉倉拒收，或者要俾重新包裝費。問題唔係同事唔努力，而係系統冇喺執貨前，把「一張客人單」變成「多張可入倉運單」。
三、AUTOCHAIN WMS 點樣按重量自動分拆運單
AUTOCHAIN WMS 對接 HKTVmall 之後，唔止同步訂單同庫存，仲會喺出貨前處理平台規則。對超重單，關鍵係呢條線：
- HKTVmall 訂單經 API 入 WMS
- 系統用主檔 SKU 重量，計呢張單包裝後大概幾重
- 如果超過指定重量上限，系統自動呼叫 HKTVmall API 分拆運單
- 原本一張銷售單，變成兩張或以上獨立 Waybill / Shipment
- 倉務收到嘅執貨、包裝、列印任務，已經係分拆後嘅運單，唔使再估
AUTOCHAIN 嘅做法：指定重量可以按 HKTVmall 入倉規則設定，例如標準集運常見嘅 20kg。每張單超出上限，系統就會透過 API 自動分拆運單，而唔係等入倉當日先俾人退返嚟。
分拆之後，每一張運單都會獨立走完出貨流程：
- 獨立執貨任務，掃碼核對該運單要出嘅 SKU 同數量
- 獨立包裝同過磅，確認仍然符合入倉上限
- 獨立 Print Waybill，放入透明袋，Barcode 向外
- 獨立入中轉倉，避免一箱超重連累整張客人單
對客人嚟講，依然係同一張購物訂單；對平台同倉務嚟講，已經係多張可追蹤嘅運單。呢個分別，正正係人手 Excel 最難穩住嘅地方。
四、倉務要跟嘅 SOP：已分拆就唔好合併
系統自動拆單，只係解決「幾時拆、點樣拆」。倉務現場仍然要有一條好短、但好硬嘅 SOP。
| 動作 | 正確做法 | 唔應該做 |
|---|---|---|
| 執貨 | 按每張 Waybill 執該運單嘅貨 | 見到同一客人就將幾張運單執埋一齊 |
| 包裝 | 一張運單一個箱，過磅確認未超上限 | 為咗慳箱，將已分拆貨件塞返同一個箱 |
| 貼單 | 每箱只貼對應 Waybill，Barcode 向外 | 一箱貼兩張單，或者用膠紙遮住條碼 |
| 入倉 | 按運單交收，保留子母單關係 | 當重複單取消其中一張 |
官方 Split Waybill API 有幾條實務限制：訂單貨品數量多於兩件先可以拆、唔支援批次一次過拆、拆咗就唔可以還原。所以系統要喺拆之前計準，唔好拆完先發現重量資料錯。
五、自動拆單得唔得，先睇 SKU 重量準唔準
API 分拆運單好強，但前提好簡單：每個 SKU 要有可信嘅重量。如果主檔寫 500g，實際包裝後係 1.2kg，系統點計都會估錯，最後仍然可能超重入唔到倉。
落地前值得先整理呢幾樣：
- SKU 主檔有淨重、包裝重量，最好再預留緩衝，例如紙箱同填充物
- 同一產品有多規格、組合裝、加贈品，要分開計重
- 新鮮、急凍、冷藏貨除咗重量，尺寸限制通常更嚴，唔可以只睇 kg
- 新品上架時，重量要同 HKTVmall 產品頁、倉內實物一齊核對
自動分拆運單，本質上係把 HKTVmall 嘅入倉規則，提早做到倉務開工之前。重量主檔準，API 先有得計；主檔唔準，拆單只會變成另一種人手補救。
六、揀 HKTVmall WMS 時，應該問邊幾條
好多系統都會講「支援 HKTVmall 對接」。真正用嚟出貨，要問清楚嘅唔係可不可以攞單，而係超重單點處理。
| 應該問 | 點解重要 |
|---|---|
| 超重會唔會自動透過 API 分拆運單？ | 否則仍然要 Admin 喺後台人手拆 |
| 指定重量可唔可以按渠道設定？ | HKTVmall 集運、商戶派送、其他平台規則唔同 |
| 拆完之後，倉務見到幾多張執貨／貼單任務？ | 如果倉仍然只見一張客人單，現場仲係會合併包裝 |
| 子母單狀態點回寫？ | 其中一張運單入咗倉、另一張未出，客服要睇到 |
| SKU 重量錯咗，有冇攔截？ | 拆單之後仍然超重，代表系統只係拆咗，未有把關 |
如果你而家已經接 HKTVmall，但超重單仍然靠 Excel 加重量、後台人手拆單，問題通常唔係「再小心啲」，而係出貨系統未有把平台規則做進流程。AUTOCHAIN 電商 WMS 可以同步 HKTVmall 訂單，並在超過指定重量時透過 API 自動分拆運單。
想睇你啲單適唔適合自動拆，可以 WhatsApp 我哋：+852 9425 2903。
常見問題 FAQ
HKTVmall 係咪一定 20kg 就要拆單？
標準集運入倉，每個貨箱重量一般不可超過 20kg，同時仲有單邊同三邊總和限制。AUTOCHAIN 會按指定重量規則自動分拆；實際上限仍以 HKTVmall 當時商戶指引為準。
系統自動拆單，同 HKTVmall 自己拆單有咩分別？
平台有機會因為總重量或總體積超標而自動拆成子母單。AUTOCHAIN 則係喺倉務執貨前，按 SKU 重量主動經 API 分拆，等倉庫收到嘅已經係可執行運單，而唔係到入倉先發現超重。
拆咗運單，庫存會唔會扣兩次？
唔應該。客人仍然係一張銷售單，只係履行層變成多張運單。系統要按 SKU 數量扣一次庫存，再分別追蹤每張 Waybill 嘅出貨狀態。
如果單入面得一件貨，但件貨本身已經超 20kg 呢？
單件已超入倉條件，通常唔可以用標準集運入中轉倉，而要改用商戶派送等其他履約方式。自動分拆運單解決嘅係「多件加起來超重」，唔係把一件超重貨拆開。
可唔可以連 Shopify 一齊對接？
可以。AUTOCHAIN 電商 WMS 支援 HKTVmall、Shopify、SHOPLINE 同自家網店一齊管。HKTVmall 有入倉重量規則要拆運單；其他平台則按自己嘅出貨同回寫流程處理。